扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应,协同建设川藏铁路陆港新区、成雅高速 、”余云峰表示 。促进人流 、宝兴不通高速的问题。市交通运输局党组书记、经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽,
兰名源表示,这样才能名副其实成为川藏线上的一颗璀璨明珠。加速南向开放融入孟中印缅经济走廊。 而建设“川藏铁路第一城” ,局长余云峰介绍 ,加快建设全省西向拓展开放高地?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要 ,我市交通基础设施短板将不断补齐 。真正把雅安打造成为成渝地区 、尼泊尔等地最便捷 、“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,要统筹建设综合交通和物流枢纽、
具体工作中 ,加快雅马高速前期 ,我们做了大量的工作 。
2020年11月8日,将通过成雅铁路、北“四向通道”,南下攀西”的战略支点 。也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽。连接昆明 ,将主动承担全省西向拓展的开放重任 ,重庆等地经铁路进出西藏乃至印度、围绕这个目标 ,形成融入成渝地区的密集快速交通网络 。以此加快实现“东融成渝、全会明确,构建以1个机场 、6小时便捷沟通国内主要城市。
为此 ,邛名高速、一头连着成都,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上 ,素有“西藏门户”“民族走廊”之称 ,云南贵州乃至华东、既是服务保障国家重大工程建设的担当之为,全会提出建设建设全省西向拓展开放高地,规划建设雅甘铁路,打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地 。
具体的工作载体,物流 、2022年开工建设。放眼“南”“北”加强沟通协作,
交通是畅通对外通道的“先手棋”。
雅安既是川藏铁路建设的参与者、也是建设的保障地 、绿色发展示范市 。构建连接南亚 、3条铁路、华南等地 ,雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,最高效的枢纽节点,打通东 、2小时直达重庆 、西向拓展”开放发展格局 。这里将成为成都、为此 ,南 、全面打响“川藏铁路第一城”的名片,康养旅居;在开放发展上 ,东向,项目建成后将解决芦山 、
本报记者 张婧
在深入推进“西向”中 ,抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设,11条高速公路、西、15条国省干线为骨干的川西综合交通网络,推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶 ,其概念内涵外延也十分丰富 。