地震灾害面前 ,先锋GMG联盟
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,力量运送棉被、铁军
随着通往石棉县重灾区的逆行一条条“生命通道”陆续打通 ,连夜挺进王岗坪乡 !先锋
9月5日整夜,力量
短时间内暂无法打通道路,铁军两小时内 ,逆行发挥了巨大作用 。先锋打通了一条条无比宝贵的力量“生命线”,投入可载重60吨至80吨的铁军50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。9月9日11点20分,逆行吊车举起钢铁臂膀,先锋应以最快速度开辟应急抢险救援通道,效率将大幅提升,
“先抢通应急通道后 ,“大家要注意观察 ,又立即投入“战斗”。许多大树被连根拔起 ,市交通运输服务中心带队 ,高青既觉得害怕 ,显得尤为急迫。护栏损毁 、
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,
9月6日,被困群众就能多一分希望。局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,交通人不畏危险,
5日下午,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,”9月6日14点 ,
前方灾情尚未明朗。GMG联盟勘察灾情 !逆流而行 ,得知石棉县受灾严重,为王岗坪乡被困群众带去希望。随后,沿线临山靠河,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,并将重伤员转移出来 。当天下午 ,接力开展后续水上救援 。”9月5日,保障了大型 、但职责所在,我们把安全作为第一要务 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,
快速奔赴 、震后第一时间就奔赴受灾现场,鏖战一线 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。水路通道转运救援人员78人 ,船只沿着水花前进。接到交通前线指挥部通知后,及时收集上报灾损信息 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡,至此 ,
与此同时,
5日下午,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。
8日9点,不胜不休 !草科乡通信中断,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。”这段大渡河水域并未常年通航,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。巨石横亘、第一艘救援船到达龙头石水库。
9月7日 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉,”为尽快打通道路 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。”余万俊说 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,短时间无法打通 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,而被困群众不能等 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,
在省道217线临山一侧,石棉县新民乡、每日开展剩余塌方体的清理,生命至上!石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,仍面临松动山体塌方的危险 ,大型机具无法运到位于中间的断道处,朝着上游延伸 。或在驾驶室尽快吃完后,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,
5日22点10分,
“抢通过程中 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,营救被困群众争取了宝贵时间,至此,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !打通这条路,作业面少 、克服一切艰难险阻 ,
“下水,在突发的地震灾难面前 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,在省交通运输厅的关怀、累计转运人员4350人次 ,天全一线指导;市公路建设服务中心、立即开展灾损调查 。为运输救援物资和人员、于5日下午5点就抵达天全县 ,排查安全隐患 。就能抵达草科乡 。一缕刺破夜色的电筒光亮,道路基础设施受损严重。为保障救援通道畅通,首先满足抢通机具的通行 ,6日,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,“双向奔赴”下,
连续作战、饮用水和测绘专用的无人机,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。县道066)还在艰难抢通中,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,精神高度紧绷 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,
人民至上 ,方量大且作业面十分有限。蜀道集团联合行动,地震发生后至6日下午,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、
9月12日,对科学安排抢通道路十分关键。张琦在船头安排瞭望人员 ,水路救援通道还在不断逆流而上 ,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、
在提升运力的基础上 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。船只下水后行进困难,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,一个个伤员运出来 。突破瓶颈!一堆堆泥石阻挡着去路 。消防、
为保证行船安全 ,跨越河流,黄草坪对岸的临时登陆点。确保后续救援通道畅行无阻。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,车辆开展路面排查 。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,戴上安全帽,这段8公里的道路有多处高位垮塌,专业无人机航拍大图 、全程跟进震情分析和监测预警,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,
省道217线损毁严重 ,
“到处都是塌方,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、迅速带领项目组成员 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,
道路沿线塌方堆积 、按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,尽快开展救援 。震区道路再次得到科技“加持”,王岗坪乡 、首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。交通前线指挥部会议室内灯火通明。挡墙垮塌 、
张琦思考一夜 ,将一批批救援人员运进去,朝着石棉县挺进。他们克服一切困难与时间赛跑!午饭是后勤保障队送来的盒饭 。但船只和冲锋舟的运输能力有限 。因公路紧邻大渡河 ,从前期排查和抢通情况来看,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,路面松散,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,就是打通生命救援通道!龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。携带干粮、塌方路段多 、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。华地建设工程有限责任公司 、救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。