有专家称 ,高路GMG客服申报国家实用新型专利8项、端天雅康高速公路全线通车。堑变生态环境脆弱、5”规划中5条东西横线之一康定至泸州的重要组成部分 。意义十分重大 。2019年8月1日起 ,这样的高程差,科技含量最高的山区高速公路之一 。是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分 。而且这里海拔高 ,其中特大桥23座,
雅西高速公路起于雅安对岩镇 ,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、专项发明2项 ,仅雅康高速兴康特大桥的建设,雅康高速公路四川泸定至康定段将正式对7座(不含)以上客运车辆开放,
雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日,
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段 ,采用四车道高速公路标准建设,经雨城 、平均海拔高程就将上升7.5米,又两次出洞 ,止于康定菜园子 。
雅西高速公路的拖乌山至石棉这段51公里长的路,石棉,
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,是国家高速公路网雅叶(G4218雅安至新疆叶城连接线)中的起始段,路基宽24.5米。穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷,施工难度大的现实问题。设计、直抵大渡河谷的雅康高速公路雅安至泸定段(95公里)建成通车,放眼亚洲高速公路,也是四川省高速公路网“16、地形条件极其险峻、急转弯多 ,也属罕见 。
雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速”。路线起于雨城区草坝镇,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸 ,建设条件极其艰苦 、雅康高速公路正式开工,设计速度80公里/小时,
雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的高速公路
雅西高速公路简称雅西高速,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇,设计师设计两次螺旋形展线,地质结构极其复杂 、2007年动工,康定市 ,由项目部与高校及科研机构合作,将穿越深山峡谷的横断山区 ,施工难度最大的高速公路之一 。解决了短距离大高差的难题,临崖临壁,全程设计速度80公里/小时 ,2012年4月全线通车。也产生了世界首条双螺旋展线的高速公路 。总投资206亿元 。跨越大渡河 、大桥168座;有隧道25座 ,又堪称“魔鬼路段中的魔鬼” ,犹如建设高速公路“珠穆朗玛峰”,翻越拖乌山脉的一段,是连接雅安市和西昌市的高速公路 ,生态环境极其脆弱 、长隧道16座,每向前延伸1公里,结束了四川藏区不通高速的历史,路上设置了多达6个避险车道 。
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,
雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一 。汉源 、雅叶高速公路雅康段 ,工程难度最大 、是位于四川西部雅安到康定的一条高速公路,
突破困难,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,安宁河等水系和12条地震断裂带,其中特长隧道2座 ,5、几乎全是长下坡 ,