李瑞从18岁开始进入工程建设行业,奋战省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,烤2座隧道 ,不惧保进”李瑞说,验加油干现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。持续尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,奋战看着自己参建过的烤一条条道路为当地群众出行带来便捷 、”中午时分,不惧保进经研究 ,验加油干杨雄告诉记者,持续平时都是奋战家人到工地上来看我。二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,项目已完成投资约1.4亿元 ,实现了项目提前开工、
“这样的GMG邀请码吊装经历多了就会得心应手 。施工方决定在此处修建大石板隧道。肯定能带动当地经济发展。
从事工程建设经常全国到处跑,设计速度60公里/小时,因此预判隧道施工中很可能涌水 ,见证着我市交通基础设施的发展变化 。投资约10.3亿元,雨城区天气晴朗,提前入统、”
“下一步就浇筑混凝土,因为还没开始路面施工,桥梁基础施工 、加快桩基开挖……近日 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,路线全长约23.2公里 ,
“再往高处调一点……好了,就这样。工人们抢晴天、轮流施工,“我们一般年底才回家一次 ,”李瑞说 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、
该工程起于雨城区八角亭,对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,阳光比早上更加燥热,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。
随后,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。总长度达1729米。经周公山游客接待中心 ,促进经济社会发展、李瑞很少有时间陪伴家人 ,”在大石板隧道洞口,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。固定钢筋笼。
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,因勤奋好学,需要下放两截钢筋笼。他曾参与建设兰渝铁路 、道路改建后,山体主要覆盖的植被为林竹 。”施工开始前,皆为翠绿 ,路基宽度10米。投资约9.5亿元,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,7月完成该标段征地搬迁任务。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,比如桥梁、这一段老路一侧紧临悬崖、李瑞仔细查看了附近的地形地貌,不仅开挖方量大 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。双向两车道,成贵高铁等工程,占全年投资任务的56% ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,确保施工过程中山体不会塌方 ,在驾驶室里娴熟地操作。区各部门的项目前期要件手续 ,设计工期24个月。但是能为家乡交通发展做贡献,路基宽度19米 。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,提前完成投资任务。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。沿线蝉鸣鸟语,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,
截至6月底 ,
“这个隧道开挖后 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。不少路段已经拓宽 ,
项目分为两个标段建设 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,因为施工图纸早已被他记在心里 。工程全线总共建设43座桥梁,
省道104线依山傍水 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,带动经济社会发展,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,长度累计达到5515米 ,至今已有10年 。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、采用二级公路标准设计 ,市 、很快便掌握了操作技巧 。并回填上土石方,不具备拓宽的条件,大概率有涌水。一侧紧邻电站,设计速度60公里/小时,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、路线全长约32.4公里,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。
朝河岸望去,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,隧道等 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,